近日，在6艘大马力拖轮的协助下，超大型浮式生产储卸油船（FPSO）“Marechal Duque de Caxias”号安全驶离烟台中集来福士码头前往巴西。

“Marechal Duque de Caxias”号是我国首例集主船体改造、全部模块建造及集成、FPSO系统调试等工作于同一船厂完成的FPSO改造项目。该项目由中集来福士承接，在今年1月举行了命名暨交付仪式。

接下来，这艘FPSO将起航前往巴西，安装在里约热内卢海上Libra区块的Mero油田，用于巴西深海盐下层油田的开采。该船由马来西亚国际航运公司（MISC）所有，租赁给巴西国油提供服务。

据介绍，“Marechal Duque de Caxias”号由一艘马来西亚籍30万吨超大型油船（VLCC）改装而来。改造后主船体总长341.2米，型宽67.2米，型深29.7米。中集来福士的改装工作包括将原船上的生活区及主机等拆除，加装上新的装卸油模块、火炬塔模块、油气处理模块、压缩模块、管廊等，新增模块总重量约4.4万吨，空船重量超过11万吨。

该FPSO采用24点多点系泊系统，可日处理原油18万桶，日处理天然气1200万立方米，储油量可达145万桶，将安装在约2050米水深的作业地，是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”。这也是全球第一艘采用了高压分离技术（HISEP）的FPSO，将有效降低碳排放。

据国际船舶网了解，MISC在2020年8月获得巴西国油的意向书，将为巴西海上Mero油田提供第三艘浮式生产储卸油船（FPSO），租期22.5年，从2024年开始运营，在租赁期间MISC将负责提供运营和维修服务。这是MISC在巴西的首个深水项目，也是该公司10年来最大规模的项目，MISC将其视为进一步国际扩张的关键。

2021年1月，MISC与中集来福士签订了FPSO改造、模块建造和模块总装合同，这是中集来福士首次签订的FPSO改造类合同，丰富了在FPSO领域的履历，为承接更多FPSO项目奠定坚实的基础。该FPSO将成为巴西Mero油田第三艘FPSO，通过一个由刚性生产和注入管道、柔性服务管道和控制接管组成的海底设施与15口油井相连。

Mero油田是巴西国油目前发现的最大岩下层油田，水深约2000米，由巴西国油运营并持有40%股份，合作伙伴包括壳牌（持股20%）、道达尔（持股20%），以及中国石油天然气勘探开发公司（CNODC）和中海油集团（CNOOC），各持股10%。

来源：我的钢铁